Живемо у ритмі подій
МІСТО

Айфони у каві, черги на кордоні і нові пункти пропуску: будні і плани Галицької митниці на Львівщині на цей рік

У Міжнародний день митника Galnet поспілкувався з начальником управління забезпечення митного контролю та оформлення Степаном Бочаровим
14:00, Нд, 26 Січ 2020 Карина Ляшенко

Незвичні вантажі

Від початку роботи Галицької митниці пройшло зовсім небагато часу, менш ніж два місяці, проте, згадує Степан Бочаров, уже ставались випадки, варті окремої розмови:

«Виявляли, наприклад, iPhone у каві. Їх присилали міжнародними поштовими відправленнями. Був випадок, коли громадянка переміщала сало і кишкові оболонки у схованках автомобіля».

Тоді українка, яка автомобілем прямувала з Польщі, намагалася провезти через «зелений коридор» майже 300 кг кишкової оболонки та сала. У ємкості, що кріпилась до дна багажника автомобіля, бампері, подвійному дні під заднім сидінням, паливному баку, лонжеронах, центральній консолі та порожнині між радіатором та радіаторною решіткою і знайшли заборонені продукти.

Усі фото: Галицька митниця

А переправити у Польщу через кордон 3500 пачок сигарет намагався чоловік на пункті пропуску «Шегині-Медика». Степан Бочаров додає: оскільки тоді сигарети заховали у спеціально зробленій ніші автомобіля, судом буде розглядатись питання щодо конфіскації цього автомобіля.

Читайте також: Львівські митники розповіли, як правильно та скільки алкоголю можна ввозити з-за кордону

Тиждень тому у пункті пропуску «Смільниця – Кросценко» у мешканця Львівщини знайшли 50 вичинених білих овечих шкур, а у «Шегині – Медика» – 121 кущ туї.

Черги на кордоні

Найбільш дражливе питання, яке стосується кордонів з Польщею – це черги на пунктах пропуску. Степан Бочаров каже, що кілометрові ряди машин завжди утворюються у передсвятковий період, коли українці, які працюють у Польщі, повертаються на святкування Різдва чи Великодня додому:

«Важливо розуміти: затримки у роботі служб немає. Є велика кількість громадян, які намагаються одночасно перетнути кордон. І якщо зазвичай за зміну ми пропускаємо у середньому п’ятсот транспортних засобів, то у пікові навантаження – більше тисячі».

Як правило, каже митник, проблема виникає через те, що люди перетинають кордон на одних і тих самих пунктах пропуску: «Краковець», «Шегині», «Рава-Руська».

«Зараз залучаємо ще Грушів, але враховуючи те, який там стан під’їзних шляхів, далеко не всі хочуть туди їхати».

Чоловік пояснює: згідно з системою раннього попередження, якщо робоча зміна митниці не приймає визначену кількість транспортних засобів, спочатку за розв’язання проблеми беруться старші змін та начальники постів, потім керівництво митниці, а якщо і вони не вплинули на процес, ситуацією займаються  на рівні центральних апаратів митних служб України та Польщі.

Читайте також: В Україні запрацювала нова онлайн-система скарг на роботу митниці

«Але слід розуміти, що ми говоримо про ті випадки, коли великі черги через те, що ритмічність на пункту пропуску є недостатньою. Тож не у всіх випадках, коли є черги, ми застосовуємо таку систему. Бо, наприклад, у передсвятковий період ми значно перевищуємо визначену кількість пропущеного транспорту».

Перспективи розбудови пунктів пропуску

У перспективах розбудов на найближчі роки –  пункт пропуску «Нижанковичі-Мальховіце». Він розташований між пунктами пропуску «Шегині» і «Смільниця».  Там передбачені пасажирський рух автобусів та піший перехід. Для транспортних засобів там обмежать вантажопідйомність до 3,5 тонн:

«Угодою не визначено, що там буде рух пішоходів, але на останніх зустрічах комісії з питань пунктів пропуску це питання постійно порушували. Тож Міністерство закордонних справ мало б підготувати відповідну ноту про включення пішого руху. Хоча проектну документацію погоджували ще у 2017 році, вже тоді у ній було зарезервовано місце для переходу».

Будівництво здійснюватимуть за кошт польської сторони. Україна має побудувати дороги з урахуванням реалізації кредиту, який Україні надав уряд Польщі за договором 2015 року.

У межах цього кредиту реконструюють також пункти пропуску у Львівській області: побудують піший перехід у «Раві-Руській», зроблять ділянку для контролю легкових автомобілів і автобусів у «Краковці», відновлять там інфраструктуру для вантажів у пункті пропуску. Ще запланували реконструкцію пункту пропуску «Шегині». Термін реалізації проєктів – 30 місяців. Більше про це Galnet писав ТУТ.

Додамо, що в межах реформ Нової митниці є кроки, які дозволять пришвидшити перетин кордону на автомобілях та зробити розмитнення більш прозорим та швидким. Так, у 2019 році уже побудували під’їзну дорогу до встановленого сканера у пункті пропуску «Шегині». Більше інформації про сканер є ТУТ.

«Його встановили у місці з перспективою на реконструкцію пункту пропуску, тому там не було дороги. Зараз її уже ввели в експлуатацію», –каже Степан Бочаров.

Нагадаємо, 8 грудня, в Україні запрацювала Нова митниця. Львівська митниця ДФС припинила свою роботу, її повноваження перейшли до Галицької митниці. Її створили зі Львівської, Івано-Франківської і Тернопільської (окрім деяких районів) митниць.

Читайте також: Львівські митники передали бібліотеці Стефаника раритетні книги (відео)

Сподіваємось, ця стаття була корисною для вас. Підписуйтесь на наш Telegram. Ми цінуємо ваш час, тому надсилатимемо лише ті матеріали, які справді варті вашої уваги.

Найбільше читають:

Нове на сайті: