Живемо у ритмі подій
ЛЮДИ

Львівське подружжя на «Горбатому Запорожці» представить Україну на перегонах у Монте-Карло

Україна вперше за 110 років візьме участь у перегонах «Ралі Монте-Карло Класик»
Усі фото: Світлана та Євгеній Кравс

Львів’янка Світлана Кравс усе професійне життя займається страхуванням машин. 20 років тому вона відкрила для себе світ ретро-автівок. А вже наступного року вона з чоловіком на одному з таких ретро-автомобілів представить Україну на перегонах у Монте-Карло.

Мій чоловік є засновником найбільшого в Україні автомобільного клубу «Горбаті Запорожці». 30 років він обіймав посаду президента цієї організації. Тому, не дивно, що вирішив подарувати мені дві машини ЗАЗ-965. На одній з них, переробленій, я щодня їжджу на роботу. Друга стояла і чекала свого часу 10 років. Декілька разів приходили покупці, які запевняли, що їздитимуть на машині. Проте в мене були свої плани на це авто. – Розповідає Galnet Світлана Кравс.

Доглядати за ретро-машиною, каже наша співрозмовниця, значно дорожче, ніж за сучасною. Одне пофарбування «Горбатого запорожця» обійшлося подружжю у тисячу доларів. Ба більше, вони витратили ще понад 3 тисячі доларів на підготовчі роботи.

Річ не тільки в тім, що це дорожче. До всього, це значно складніше. До таких нестандартних машин важко знайти деталі. Вони потребують від майстра набагато більше часу та зусиль, а ремонт неможливо провести за шаблоном. Саме тому, коли їжджу містом, завжди на заднє скло чіпляю наліпку: «Друже, тримай дистанцію».

У 2019 році пані Світлана натрапила на пост київського автомобільного клубу у фейсбуці, у ньому йшлося про те, що тривають переговори з клубом у Монте-Карло. Українські екіпажі хотіли отримати дозвіл на те, щоб брати участь у перегонах «Ралі Монте-Карло Класик».

Ці змагання засновані у 1911 році. Згідно з чинним регламентом, стартувати у перегонах можуть тільки ті машини, які випустили до 1956 року. В Україні ж автівки почали випускати значно пізніше: З 1959 по 1960 роки. Здавалося, що в України нема шансів. Але коли я побачила, що переговори провели успішно, відразу вирішала: братиму участь. –  Згадує Світлана.

Один з автомобілів жінки, ЗАЗ-965, отримав погодження на участь. У перегонах «Ралі Монте-Карло Класик». Проте у 2020 році через пандемію коронавірусу перегони скасували. Відтак, вони відбудуться у лютому 2022 року. За словами пані Світлани, вперше за 110 років Україна візьме участь у цих перегонах. Ба більше, вперше Україну на найбільш елегантних перегонах Європи представлятиме жінка.

Зізнаюся, коли я почала переглядати на ютубі відео змагань, які відбувалися у попередні роки, то злякалася. Гори, сніг, гірські перевали й серпантини – усе це дуже страшно. Проте, якщо сказала, що змагатимусь, то змагатимусь. – Зазначила автомобілістка.

У перегонах Світлана братиме участь разом з чоловіком. Готуватися подружжя почало ще у березні цього року. Відразу поділили обов’язки: технічною частиною займається чоловік, а фінансовою – Світлана.

Жовтий горбатий запорожець – оригінальне ретро-авто, але свіжопофарбоване у жовтий колір. Ці автомобільні перегони мають свої правила: авто має бути автентичним, з рідним мотором, не переробленою коробкою передач, без жодних осучаснень. Крім того, машина повинна бути з глянцевим покриттям, а всі оздоблення мають бути наближеними до відповідної епохи. Усього цього ми дотрималися. Крім того, уже підсилили гальмівну систему, для стійкості, розмістили більш широко колеса та встановили спортивні ремені безпеки, адже виробник ременів взагалі не передбачив. Також, задля безпеки, довелося замінити передні сидіння автівки та додати підголів’я. – Пояснює Світлана.

З грудня, у межах тренувань, «Горбатий запорожець» почне виїжджати на дороги Львова. Крім того, ми вже запланували провести тест-драйв Карпатами. Це буде 500-кілометровий заїзд з перепадами висот та серпантинами. Це необхідно для того, щоб протестувати не тільки машину, а й себе.

«Ралі Монте-Карло Класик» триватиме три дні. Першого дня подружжю доведеться здолати 500 кілометрів, другого – 300. Маршрут пролягатиме через південну Францію, а саме Провансом. Учасники стартуватимуть та фінішуватимуть у місті Валанс. Загалом на заїзд відвели 36 годин. Крім того, відбудеться «Командорський бал», під час якого оберуть «Королівський автомобіль».

30 січня 2022 року ми прибудемо у Валанс на технічний огляд. 1 лютого уже розпочнуться змагання. Звичайно, цього дня за кермом сидітиму я. Про це з чоловіком домовилися відразу. Це справа принципу, спроба кинути виклик самій собі. Наступного дня керуватиме автівкою чоловік.

Найбільша складність цих перегонів полягає у тому, що це буде незнайома траса, переповнена змієподібними та несподіваними поворотами, пояснює Galnet Світлана.

Спочатку можна розігнатися. Проте важко передбачити, що чекатиме тебе за поворотом: лід чи сніг. Відтак, автівку може легко занести – і ось ти вже висиш над прірвою.

Читайте також: Радехівчанка Анастасія Марків зіграла головну роль у кінострічці Віллена Новака «Чому я живий»

Підписуйтесь на наш Telegram. Ми цінуємо ваш час, тому надсилатимемо лише ті матеріали, які справді варті вашої уваги.

 

 

Найбільше читають:

Нове на сайті: