Живемо у ритмі подій
МІСТО

Львівські трамваї і тролейбуси: скільки заробляють, хто найчастіше не платить за проїзд і як веб-камери стимулюють «зайців»

Щодня трамваї і тролейбуси Львова перевозять понад 250 тисяч пасажирів. Дві третіх з них – пільговики
09:06, Ср, 31 Лип 2019 Роман Мудрий
Фото ілюстративне: Корпорація Електрон

Загалом щомісяця вони мають близько 10 мільйонів гривень доходу.

Способів оплатити за проїзд у міському електротранспорті  є аж вісім. Каже юрисконсульт ЛКП «Львівелектротранс» Катерина Беркутова.

«Оплатити за проїзд можна за допомогою QR-коду, смс-повідомлення, блютус-системи, банківської карти, електронних проїзних квитків і абонементів, які можна придбати також у водія. «Львівелектротранс» працює над впровадженням єдиної системи оплати проїзду «Е-квиток». Також Львів є найбільш лояльним містом в Україні для студентів, адже тільки у нас існує разовий проїзний квиток «Студентський».

Читайте також: «Різкі перепади погоди відбиваються на молодих людях, які працюють за комп`ютерами» – львівська лікарка

Попри все це, оплачувати за проїзд мають звичку далеко не всі.

За безквитковий проїзд в трамваях і тролейбусах львів’яни щотижня сплачують 50 тисяч гривень штрафів.

 Найбільше не оплачують за проїзд саме студенти. Часто рейди призводять до конфліктних ситуацій, і навіть бійок. Найкраще пасажири оплачують штраф, якщо бачать на контролерові веб-камеру.

«Наші контролери працюють з нагрудними боді-камерами. Вони обов’язково видають пасажирам квитанції. Таким чином ми намагаємося нівелювати ті ситуації, які виникають, часто передконфліктні», – пояснює Galnet речник «Львівелектротрансу» Іван Бондар.

Читайте також: Офісу не буде: Мер Львова зупинив рішення виконкому щодо знесення вілли Терлецького

 Для того, аби здійснювати контроль, працівник має пред’явити вам спеціальний жетон. Якщо ж маєте сумніви – телефонуйте на гарячу лінію міста або до самого підприємства. Додає Іван Бондар.

 «Близько року тому нам повідомляли про псевдоконтролерів. Це були люди, які раніше працювали у підприємстві і знали технологію контролю пасажирів. Зараз такого немає. Треба похвалити львів’ян, бо рівень культури користування громадським транспортом та самосвідомості є високим. Це дуже тішить нас».

 Сьогодні у комунальному підприємстві працює 40 контролерів.

Читайте також: Розсилка «Adidas дарує 3000 безкоштовних футболок» виявилась новою шахрайською схемою

Найбільше читають:

Нове на сайті: