Живемо у ритмі подій
ЛЮДИ

Сім історій про львівські трамваї, які має знати кожен львів’янин

140 років тому у Львові вперше поїхав кінний трамвай, а вже через 14 років – електричний. Трамвай і сьогодні є супутником львів’ян і свідком багатьох цікавих історій
12:00, Нд, 31 Тра 2020 Ольга Головчин
На фото стрілочник. Фото з архівів О. Арістархова

Львівський трамвай – невід’ємна частина культури та повсякдення нашого міста. Уже протягом 126 років електричні трамваї курсують вулицями Львова. Протягом цього часу з ними траплялося  багато чудернацьких та неймовірних історій, про які знають лише завзяті дослідники. На прохання Galnet речниця ЛКП «Львівелектротранс» Христина Осадчук розповіла кілька з них. 

Автомат з льодом та морозивом у трамваї 

У 1929-му році, як розповідають історики, було доволі спекотне літо. В одній з львівських газет написали про те, що у Сан-Франциско, люди розмістили у трамваях автомати з льодом і морозивом, щоб у будь-який момент могти охолодитись. Львів’янам захотілось зробити таке і собі. Міська рада доволі довго думала, чи доцільно це, чи – ні. Проте, літо минуло. І це залишилось лише на рівні бажання львів’ян.

Перевернутий трамвай 

У 1969-му році фанати футбольного клубу «Карпати» святкували перемогу. Це була велика подія в історії «Карпат», тому святкували доволі емоційно й гучно. Настільки активно, що перевернули трамвай №4. 

Злочини у трамваях 

У минулому столітті у Львові курсував вагон Sanok SW1. Його особливістю був доволі високий підйом. Відтак, коли дами виходили з трамваїв, справжні джентельмени подавали їм руки. Проте, серед охочих допомогти панянкам траплялися і злодії. Відповідно, коли жінка подавала руку, злодій, подаючи руку у відповідь, крав з її руки прикраси. 

Фото надала Христина Осадчук

Читайте також: Мешти, крем і автомобільна помпа: Що незвичного забували львів’яни у трамваях і тролейбусах

Поштова скринька у трамваї

У минулому столітті трамваї, які курсували у Львові, виконували не лише звичну для нас функцію – перевезення пасажирів, але й – функцію поштової скриньки. На кінцевій зупинці поштова служба відкривала поштовий ящик, який прикріплювали на вагон, забирала листи й продовжувала з ними роботу. 

Престижна професія

Історія є реальною, однак може містити частинки легенди

У минулому столітті не було автоматичних стрілок, які переводили б напрямок руху трамваю. Це доводилось робити вручну, а людей, які виконували таку роботу називали стрілочниками. У районі площі Соборної колись працював чоловік, який був карликом. Існує така історія, що цей чоловік одружився з дуже красивою львівською панянкою. При чому,  вона сама обрала його, подейкують, саме тому, що він був стрілочником, а це свідчило про статус.  

Фото з архівів О. Арістархова

Планка у вагоні

Усередині вагонів Sanok SW1, які курсували у минулому столітті, була планка на рівні одного метру. Люди, які були нижчими за цю планку, їздили безкоштовно, а хто був вищим – оплачував за проїзд.

Фото надала Христина Осадчук

Історія кохання водія та водійки трамваю 

І у наш час трамваї, буває, відіграють важливу роль у житті людей. Живий приклад – Ольга Поплавська та її чоловік. Ольга працює водійкою трамваю уже 41 рік. Після закінчення Вінницького училища молоду дівчину відправили на роботу до Львова, де вона живе та працює і тепер.

Саме на роботі вона познайомилась з майбутнім чоловіком Степаном. Вони одружені уже 34 роки.

«Я швидше почала працювати на трамваї. Мала уже другий клас, коли Степан закінчив курси водія і прийшов до мене на стажування. Я його вчила їздити на трамваї. Він був моїм учнем і так все якось закрутилося у нас», –  пригадує у розмові з Galnet  пані Ольга.

Фото надала Ольга Поплавська

Через рік після знайомства Степан зробив Ользі пропозицію. Зараз чоловік працює на маршруті №2, а Ольга – №8. 

Як зізнається пані Ольга, вона часто думала про те, щоб повернутись до Вінниці, однак, каже, прикипіла серцем до Львова.

«У травні був 41 рік, як я їжджу вулицями Львова. Коли вранці виїжджаєш – спокійно, тихо, сонце сходить. 30 років пропрацювала на маршрутах №1 та №9, а коли відкрили маршрут №8, то почала працювати на ньому. Мені не надоїдає. Кожен раз цікавіші пасажири трапляються. Кожен робочий день – інший», – додає Ольга Поплавська.

Сподіваємось, ця стаття була корисною для вас. Підписуйтесь на наш Telegram. Ми цінуємо ваш час, тому надсилатимемо лише ті матеріали, які справді варті вашої уваги.

Читайте також: Імператриця Сісі: Хто вона та як її портрет потрапив у Львівську галерею мистецтв

Найбільше читають:

Нове на сайті: